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A taxa de mortes no tr\u00e2nsito relacionadas com o consumo de bebida alco\u00f3lica caiu 19,5% no Brasil entre os anos de 2010 e 2024. A an\u00e1lise, divulgada\u00a0nesta sexta-feira (19), Dia Nacional da Lei Seca, foi feita\u00a0pelo Centro de Informa\u00e7\u00f5es sobre Sa\u00fade e \u00c1lcool (Cisa), refer\u00eancia nacional no tema.![](\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1693960&o=rss\")
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Para se ter uma ideia, em 2010, o n\u00famero era de 15 mil mortes. Em 2024, foram 13.075. No entanto, o estudo pondera que a quantidade voltou a subir a partir de 2020 (quando 11.600 pessoas perderam a vida).\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n Segundo a coordenadora do Cisa, Mariana Thibes, a Lei Seca n\u00e3o deixou de funcionar e \u00e9 uma legisla\u00e7\u00e3o que serve de refer\u00eancia para o mundo ao reduzir os acidentes de tr\u00e2nsito e salvar vidas no Brasil.\u00a0<\/p>\n \u201cEssa redu\u00e7\u00e3o foi da ordem de mais de 30%, desde que a lei\u00a0surgiu (em 2008) at\u00e9 os \u00faltimos anos\u201d, afirmou Mariana\u00a0em entrevista \u00e0\u00a0Ag\u00eancia Brasil<\/strong>. Ela concorda, no entanto, que h\u00e1 uma perda de f\u00f4lego em vista de \u201cnovos\u00a0 desafios\u201d. A Lei Seca come\u00e7ou a apresentar menos efici\u00eancia, conforme revelam os n\u00fameros.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cA gente vinha observando uma curva constante de queda at\u00e9 2019, e a partir da\u00ed a taxa de mortes come\u00e7ou a crescer depois da pandemia\u201d, acrescentou.\u00a0<\/p>\n Mariana explica que isso ocorreu porque, embora a fiscaliza\u00e7\u00e3o tenha aumentado nos \u00faltimos anos, as formas de burlar tamb\u00e9m ficaram cada vez mais sofisticadas. \u201cAs pessoas conseguem se comunicar, usar aplicativos e saber onde est\u00e3o acontecendo as fiscaliza\u00e7\u00f5es\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n >> Siga o canal da Ag\u00eancia Brasil <\/strong>no WhatsApp<\/p>\n Al\u00e9m disso, ela lamenta que prevalece\u00a0na popula\u00e7\u00e3o um senso de que \u00e9 poss\u00edvel passar impune pela lei seca. Para conter isso, defende a intensifica\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o, o acesso a atendimento de emerg\u00eancia e as a\u00e7\u00f5es de preven\u00e7\u00e3o que alcancem especialmente o p\u00fablico masculino (o que mais morre no tr\u00e2nsito).\u00a0<\/p>\n De acordo com a Cisa, a partir de 2019, o uso de \u00e1lcool \u00e9 respons\u00e1vel por 36,6% das ocorr\u00eancias no tr\u00e2nsito entre os homens e 26,3% entre as mulheres.\u00a0 \u201cO maior perfil de risco afetado pelas mortes s\u00e3o os homens jovens\u201d.\u00a0<\/strong><\/p>\n Um problema \u00e9 que a fiscaliza\u00e7\u00e3o convive com limita\u00e7\u00f5es, como o n\u00famero de opera\u00e7\u00f5es com uso de baf\u00f4metros\u00a0e o aumento da frota e de acidentes com motocicletas.\u00a0<\/p>\n A coordenadora do Cisa recomenda que, para sensibilizar a sociedade a\u00a0n\u00e3o beber e dirigir, as campanhas precisam ficar mais estrat\u00e9gicas. “\u00c9\u00a0preciso ir al\u00e9m dos an\u00fancios \u201cde choque\u201d.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n \u201cA evid\u00eancia internacional mostra que as mensagens que se baseiam somente no medo t\u00eam efeito de curto prazo, mas n\u00e3o conseguem mudar o comportamento de forma sustentada\u201d, disse ela.<\/p>\n O que funcionaria, na sua opini\u00e3o, seria combinar educa\u00e7\u00e3o, esclarecimento e percep\u00e7\u00e3o de risco real das pessoas.<\/p>\n \u201cA pessoa precisa acreditar que vai ser fiscalizada e que vai ser punida\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n Os dados mostram que a maior parte das infra\u00e7\u00f5es acontecem nos finais de semana e durante a madrugada.<\/strong><\/p>\n Por isso, um caminho seria promover a cultura de alternativas vi\u00e1veis, como o transporte noturno e acess\u00edvel,\u00a0e os aplicativos de carona. \u201cQuando a gente s\u00f3 sensibiliza, mas tamb\u00e9m n\u00e3o traz alternativa, ficamos com o limite claro\u201d.\u00a0<\/p>\n De acordo com os dados, 18 estados apresentaram taxa de mortes por 100 mil habitantes superior \u00e0 m\u00e9dia nacional (6,2), como o Tocantins (13,4), Piau\u00ed (12,1) e Mato Grosso (11,1).<\/strong> Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s interna\u00e7\u00f5es, 16 estados t\u00eam taxa superior. As maiores s\u00e3o no Esp\u00edrito Santo, Par\u00e1 e Acre.<\/p>\n \u201cNo caso dos estados com maior taxa de morte, a gente pode pensar em quest\u00f5es estruturais, rodovias mais perigosas, por exemplo, menor densidade de fiscaliza\u00e7\u00e3o e de acesso a servi\u00e7os de emerg\u00eancia nas estradas\u201d, afirmou Mariana Thibes.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n Ela ressaltou\u00a0que o h\u00e1bito de beber e dirigir pode ser diferente conforme os estados. \u201cS\u00e3o realidades espec\u00edficas que precisam ser investigadas mais a fundo para que o poder p\u00fablico tamb\u00e9m possa dar respostas adaptadas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A taxa de mortes no tr\u00e2nsito relacionadas com o consumo de bebida alco\u00f3lica caiu 19,5% no Brasil entre os anos de 2010 e 2024. 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