Os motociclistas são o grupo mais atingido. No período analisado, as mortes nessa categoria passaram de 87, em 2025, para 109, em 2026, uma elevação de 25,29%. Também houve aumento entre motoristas, de sete para nove vítimas, e entre ciclistas, que passaram de zero para duas. Já as mortes de pedestres caíram de 64 para 53, redução de 17,19%, enquanto os passageiros de veículos leves passaram de 21 para 20.
A análise por tipo de ocorrência mostra que as colisões lideram os registros e cresceram 16,18%, de 68 para 79 casos. Já os atropelamentos recuaram de 63 para 53. Os dados estão no comparativo do IMMU referente ao período de 1º de janeiro a 7 de outubro. Na comparação anual apresentada pelo levantamento, houve aumento em janeiro (40%), fevereiro (50%), março (13,64%), julho (10%), agosto (28,57%) e setembro (25%).
O representante do Observatório Nacional de Segurança Viária no Amazonas, professor Mário Ricardo, defende a realização de um fórum sobre mobilidade urbana e segurança viária, com foco em fiscalização integrada, monitoramento eletrônico, educação no trânsito e melhorias nas vias. A proposta inclui o projeto “Me Sinto Seguro”, voltado à conscientização de famílias, empresas, escolas e usuários do trânsito.
O engenheiro de trânsito Manoel Paiva defende ações educativas nas zonas Leste e Norte, onde há mais mortes no trânsito. Ele também aponta a necessidade de adequar a infraestrutura ao crescimento da frota de motocicletas, que representa cerca de 34% dos veículos em circulação em Manaus, segundo dados apresentados por ele.
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